Scout 275/290
Scout Custom
Optimierte Geometrie
Designmerkmale
Über Scout 275/290
Wir sind große Fans des schlichten Hardtails bei Nukeproof. Das Hardtail gilt oft als die beste Schule, um deine Bike-Kontrolle zu entwickeln – und dem stimmen wir voll zu. Ein Hardtail zu meistern, schärft dein Fahrkönnen: Du lernst, den Trail zu lesen und deine Linienwahl, Bremskontrolle, Balance sowie Kurventechnik zu verbessern. Da es keine Hinterradfederung gibt, die fehlende Technik ausgleicht, musst du dich konzentrieren, über ruppiges Terrain leicht bleiben, wo möglich pumpen, um Geschwindigkeit mitzunehmen, und geschmeidig fahren. Wenn du auf einem Hardtail schnell bist, bist du auf allem schnell.
Das Nukeproof Scout ist ein Hardtail für Fahrer, die ihre Weiterentwicklung vorantreiben wollen. Aus einer gravity-fokussierten Denkweise geboren, wurde es entwickelt, damit du den Trail mit Selbstvertrauen attackieren kannst – ob auf Singletrails, in technischen Passagen oder einfach beim Spaß mit Freunden.
Wendig, verspielt und weit leistungsfähiger als erwartet, belohnt das Scout Einsatz und fördert Kreativität auf dem Trail. Seine aktualisierte Fahrposition und verfeinerte Geometrie liefern eine ausgewogene Mischung aus Effizienz am Anstieg und Stabilität in der Abfahrt – für die Kontrolle, die du brauchst, um härter, schneller und mit mehr Selbstvertrauen zu fahren.
Mehr als nur ein Bike: Das Scout verkörpert eine eigene Haltung und eine treue Community. Eines zu besitzen heißt, Teil einer leidenschaftlichen, aktiven Gemeinschaft zu werden, die die Reinheit, die Herausforderung und den Spaß schätzt, den nur ein kompromissloses Hardtail bieten kann.
Willkommen in der Welt von Scoutin’ About. Die dritte Generation des Scout ist die bisher beste.
Optimierte Geometrie
Die Geometrie des Nukeproof Scout wurde präzise verfeinert, um Effizienz, Kontrolle und Vertrauen auf dem Trail auszubalancieren. Feine Anpassungen an Sitzrohr und Lenkwinkel verbessern die Tretleistung und erhöhen zugleich die Stabilität in Abfahrten, sodass das Bike lebendig und dennoch ruhig wirkt. Größenabhängige Kettenstreben und sinnvoll gestaffelte Rahmengrößen sorgen bei allen Fahrern für präzises Handling, egal ob auf technischen Linien, in schnellen Kurven oder auf Flow Trails. Das Ergebnis ist ein Hardtail, das effizient klettert, sicher einlenkt und die aggressive, verspielte Charakteristik behält, die den Scout ausmacht.
Designmerkmale
Der V3 Nukeproof Scout wurde gezielt weiterentwickelt und ist auf dem Trail noch leistungsfähiger. Der Rahmen erhält subtile Verfeinerungen, von integrierten Kunststoffschützern bis zu den neuen Universal Derailleur Hanger Ausfallenden, was Robustheit mit durchdachter Funktion verbindet. Die Geometrie wurde sorgfältig überarbeitet, mit aktualisierten Sitzrohr und Lenkwinkeln, die das Handling schärfen und gleichzeitig den aggressiven und verspielten Charakter des V2 Scout bewahren. Größenabhängige Kettenstreben und eine verbesserte Größenabstufung, von Small bis Medium beim 275 und Medium bis XXL beim 290, sorgen bei allen Fahrern für ausgewogene Gewichtsverteilung und Effizienz. Diese Updates steigern die Trail Performance ohne die typische Scout Attitüde einzubüßen, sodass jede Fahrt präziser, souveräner und mitreißender wirkt. Einen Scout zu fahren bedeutet nicht nur eines der besten Hardtails zu besitzen, sondern auch Teil einer Community zu sein, die den Scoutin’ About Gedanken lebt.
Spezifikationen
Geometrie
Was ist meine Größe?
| SMALL - 275 | MEDIUM - 275 | MEDIUM - 290 | LARGE - 290 | X-LARGE - 290 | XX-LARGE - 290 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Reach | 428,3 / 445.1 (SAGGED) | 446 / 462.7 (SAGGED) | 440,8 / 453.7 (SAGGED) | 458,3 / 470.1 (SAGGED) | 475,7 / 488.4 (SAGGED) | 493,1 / 510.1 (SAGGED) |
| B | Stack | 616,2 / 604.1 (SAGGED) | 625,4 / 613.1 (SAGGED) | 642,2 / 636.5 (SAGGED) | 651,2 / 645.4 (SAGGED) | 660,3 / 654.2 (SAGGED) | 669,3 / 665 (SAGGED) |
| C | Effective Top Tube Length | 605 / 600.5 (SAGGED) | 625 / 620.4 (SAGGED) | 624,7 / 620.1 (SAGGED) | 645 / 640.4 (SAGGED) | 665 / 660.3 (SAGGED) | 685 / 680.3 (SAGGED) |
| D | Seattube Length | 380 | 410 | 410 | 440 | 460 | 480 |
| E | Effective Seattube Angle | 74° / 75.54° (SAGGED) | 74° / 75.51° (SAGGED) | 74° / 75.54° (SAGGED) | 74° / 75.51° (SAGGED) | 74° / 75.48° (SAGGED) | 74° / 75.46° (SAGGED) |
| F | Seattube Angle (Actual) | 72° | 72° | 72° | 72° | 72° | 72° |
| G | Saddle Height at Saddle Offset | 650 | 700 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| H | Saddle Offset at Saddle Height | 180 | 196 | 194 | 209 | 224 | 239 |
| I | Headtube Length | 110 | 120 | 100 | 110 | 120 | 130 |
| J | Headtube Angle | 64.5° / 66.08° (SAGGED) | 64.5° / 66.05° (SAGGED) | 64.5° / 66.04° (SAGGED) | 64.5° / 66.01° (SAGGED) | 64.5° / 65.98° (SAGGED) | 64.5° / 66.36° (SAGGED) |
| K | Chainstay Length | 422.5 | 425 | 432.5 | 435 | 437.5 | 440 |
| L | Front Centre | 741.1 | 762.7 | 763.5 | 785.2 | 806.8 | 828.4 |
| M | Wheelbase | 1158,9 / 1144.3 (SAGGED) | 1183,2 / 1168.6 (SAGGED) | 1187,1 / 1172.5 (SAGGED) | 1211,4 / 1196.7 (SAGGED) | 1235,6 / 1220.9 (SAGGED) | 1259,9 / 1245.5 (SAGGED) |
| N | (N) Bottom Bracket Drop | -50 | -50 | -70 / -81.7 (SAGGED) | -70 / -81.5 (SAGGED) | -70 / -81.3 (SAGGED) | -70 / -81.2 (SAGGED) |
| O | Bottom Bracket Height | 307 / 295.3 (SAGGED) | 307 / 295.2 (SAGGED) | 307 / 295.3 (SAGGED) | 307 / 295.2 (SAGGED) | 307 / 295.7 (SAGGED) | 307 / 295.8 (SAGGED) |
| P | Stand Over Height | 691.97mm | 707.63mm | 691.97mm | 707.63mm | 711.84mm | 715.84mm |
| Q | Fork Travel | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
| R | Trail | 132.33 | 132.33 | 132.33 | 132.33 | 132.33 | 132.33 |
| S | Fork Offset | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 |
| T | Axle to Crown | 551 / 516 (SAGGED) | 551 / 516 (SAGGED) | 551 / 516 (SAGGED) | 551 / 516 (SAGGED) | 551 / 516 (SAGGED) | 551 / 516 (SAGGED) |
| U | Maximum Seatpost Insert | 255 | 285 | 255 | 285 | 300 | 300 |
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