Reactor Alloy 290
Reactor 290 Alloy Pro Eagle90 REA01As(L)
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- M
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Sobre Reactor Alloy 290
Desde el concepto hasta la cinemática, la geometría y el montaje, la Nukeproof Reactor se diseñó desde cero como la trail agresiva definitiva. Sube con precisión, pero realmente cobra vida cuando te lanzas por senderos técnicos.
Fabricado en aluminio 6061 hidroformado y triple conificado, el cuadro de la Reactor ofrece el equilibrio perfecto entre rigidez y respuesta. Para reducir la masa no suspendida, los tirantes superiores están moldeados en fibra de carbono, aportando una suspensión trasera más suave y controlada. Cada cuadro está disponible con ruedas de 27,5″ o 29″ e incluye un flip chip para alternar entre las geometrías “Trail” y “Rail”.
Pensada para recompensar cada pedalada y cada bajada, la Reactor ofrece la pura emoción Nukeproof en cada salida.

Geometría y cinemática de suspensión optimizadas
La Reactor Alloy se ha diseñado con una geometría que equilibra agilidad, estabilidad y eficiencia para jornadas largas. La postura larga, baja y lanzada aporta confianza en las bajadas, mientras que un ángulo de tubo de sillín pronunciado sitúa al ciclista en el centro para un manejo preciso y una transmisión de potencia eficiente en las subidas. La plataforma de cuatro barras con Horst Link ofrece 140 mm de recorrido trasero y se ha ajustado para ser sensible al inicio en favor de tracción y confort, con un soporte sólido a mitad de recorrido que mantiene la bici viva y reactiva en terreno técnico. A medida que aumenta la velocidad y bajas por la cassette, el anti squat se reduce para que la Reactor se mantenga compuesta en lo roto y bajo frenada, conservando control y agarre cuando más importa. Con la geometría adaptable mediante el flip chip Trail o Rail, la Reactor puede pasar de escaladora ágil a bajadora estable e inspiradora de confianza, una auténtica todo terreno lista para brillar en cualquier sendero.
Fluido dominio del sendero
Beim Nukeproof Reactor ist jedes Detail darauf ausgelegt, das Bikerleben auf und abseits des Trails möglichst unkompliziert zu machen. Praxistauglichkeit steht im Mittelpunkt und trifft auf hohe Performance und einfache Wartung. Im vorderen Dreieck findet eine 750 ml Flasche in Originalgröße Platz, zudem sitzt unter dem Oberrohr eine Zubehöraufnahme für Werkzeuge oder Ersatzteile, ideal für lange Touren in Eigenregie. Großzügige Schlammfreiheit für Reifen bis 2,6 Zoll sorgt für Zuverlässigkeit bei harten Bedingungen, während MAX Lager im gesamten Rahmen für dauerhafte Laufruhe und Haltbarkeit stehen. Die Wartung gelingt schnell dank gut zugänglicher Verschraubungen, sinnvollen Innensechskant Größen und lasergravierten Drehmomentangaben; die tube in tube Innenverlegung sorgt für ein sauberes und klapperfreies Setup. 3D konturierte Gummischützer bewahren kritische Bereiche vor Einschlägen und Kettengeräuschen. Durchdacht konstruiert und auf dem Trail bewährt, liefert der Reactor konstant Leistung Fahrt für Fahrt.
Adaptabilidad y construcción del cuadro
El Reactor Alloy equilibra dureza, precisión y rendimiento. Emplea un triángulo delantero y vainas de cadena en aluminio 6061 T6 para ofrecer resistencia y fiabilidad en uso agresivo de trail, junto a un tirante de carbono que ajusta la respuesta y la compliance vertical. Esta configuración híbrida aporta un comportamiento vivo y controlado, directo cuando se empuja fuerte y suave sobre terreno roto. Los tubos y uniones se han optimizado para la mejor relación resistencia peso, de modo que el cuadro se siente sólido sin perder agilidad. Pensado tanto para jornadas largas en montaña como para sesiones en el bike park, el Reactor Alloy combina practicidad y prestaciones para quienes exigen versatilidad y durabilidad en un único conjunto. La adaptabilidad es clave en su diseño. Un flip chip de dos posiciones “Trail o Rail” permite afinar geometría y manejo. Trail ofrece una sensación eficiente y equilibrada para rutas largas, mientras que Rail baja el eje de pedalier y abre el ángulo de dirección para descensos más agresivos y mayor apoyo en curva. La versatilidad del Reactor V2 se extiende a la configuración de ruedas. El chip 290 Trail o Rail del triángulo trasero puede sustituirse por un chip 297 mixto Rail. La geometría y la cinemática de la suspensión coinciden con la configuración Rail de 29 pulgadas, garantizando un rendimiento consistente en cualquier montaje.
Especificaciones
El marco
Nukeproof Reactor V2 290 Alloy, 140mm Travel, custom triple butted hydro-formed tube set for front triangle and chain stays, UD woven carbon fibre Seat stays, internal cable routing, ISCG 05 mounts, Max Bearings, Threaded 73mm BB, Boost 148mm rear axHorquilla
RockShox Lyrik Select +, Charger 3.1 RC2, 29" Boost 15x110mm Maxle Stealth, Debonair, 150mm, Gloss Black, 44mm OffsetRear Shock
RockShox Super Deluxe Select+ Air, 210x55mm, Bearing End, Custom Tuned with 1 Token, Rebound 55, Compression 30, 4x LockoutJuego de ruedas
DT Swiss M1900 Spline. F: 29", 15x110mm Boost, R:29", HG Freehub, 148x12mm BoostNeumáticos
F: Schwalbe Magic Mary Evo, Super Trail, TLE, 62-622 / 29x 2.4" Ultra Soft, R: Schwalbe Nobby Nic Evo, Super Trail, TLE, 62-622 / 29x 2.4" SoftPlatos y bielas
SRAM Eagle 90, 12-Speed, DUB, 165mm, 32T T-Type, 55mm CLShifter
SRAM Eagle 90, 12-Speed MMXCambio trasero
Sram Eagle 90Chain
SRAM GX T-Type, 12-Speed Eagle, Flattop, PowerLock, 116 LinksCasete
Sram XS-1270 T-Type 10-52Freno delantero
SRAM Maven Base, Organic padsFreno trasero
SRAM Maven Base, Organic padsRotors
F: SRAM Centerline 2.0 180mm Rounded, R: SRAM Centerline 2.0 180mm RoundedManillar
Nukeproof Horizon V2 25mm Rise, Width - S/M780mm, L800mm, XL800mm, XXL800mmPotencia
Nukeproof Neutron AM, 45mm, blackEnsillar
Nukeproof Horizon SLPoste del asiento
Tranz-X YS108 Internal with SRAM Remote lever, S:150mm drop; M:170mm drop; L:200mm drop; XL/XXL:230mm dropHeadset
Nukeproof, 44-56 IITSGrips
Nukeproof Neutron Single Lock On, Diameter - S/M: 29.6mm, L/XL/XXL: 31.8mmPedales
No incluido **Peso de la bicicleta
15.17kg/33.4lbs (Tubeless)
Geometría
Cual es mi talla?| SMALL | MEDIUM | LARGE | X-LARGE | XX-LARGE | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Reach | 435 | 460 | 480 | 500 | 520 |
| B | Stack | 620.24 | 629.26 | 638.29 | 647.31 | 656.34 |
| C | Effective Top Tube Length | 578.2 | 605.28 | 621.5 | 643.51 | 665.51 |
| D | Seattube Length | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 |
| E | Effective Seattube Angle | Low 77° / High 77,5° | Low 77° / High 77,5° | Low 77° / High 78° | Low 77° / High 78° | Low 77° / High 78° |
| F | Seattube Angle (Actual) | Low 70.5° / High 71 | Low 70.5° / High 71 | Low 70.5° / High 71 | Low 70.5° / High 71 | Low 70.5° / High 71 |
| G | Saddle Height at Saddle Offset | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| H | Saddle Offset at Saddle Height | Low 146.4 High 146.6 | Low 164.4 High 163.4 | Low 174.2 High 172.9 | Low 191.8 High 189.5 | Low 209.4 High 206.2 |
| I | Headtube Length | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 |
| J | Headtube Angle | Low 64.5° / High 65° | Low 64.5° / High 65° | Low 64.5° / High 65° | Low 64.5° / High 65° | Low 64.5° / High 65° |
| K | Chainstay Length | 440 | 440 | 445 | 445 | 445 |
| L | Front Centre | 758.8 | 788.07 | 812.38 | 836.68 | 860.99 |
| M | Wheelbase | 1198.8 | 1228.07 | 1257.38 | 1281.68 | 1305.99 |
| N | Bottom Bracket Drop (Front/Rear) | Low -39 / High -33 | Low -39 / High -33 | Low -39 / High -33 | Low -39 / High -33 | Low -39 / High -33 |
| O | Bottom Bracket Height | Low 330 / High 336 | Low 330 / High 336 | Low 330 / High 336 | Low 330 / High 336 | Low 330 / High 336 |
| P | Stand Over Height | 745 | 750 | 755 | 760 | 765 |
| Q | Fork Travel | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| R | Trail | 132 | 132 | 132 | 132 | 132 |
| S | Fork Offset | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 |
| T | Axle to Crown | 561 | 561 | 561 | 561 | 561 |
| U | Maximum Seatpost Insert | 210 | 240 | 265 | 295 | 320 |
Reseñas
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