Giga Carbon
Giga 297 Carbon Pro T-GX GIC01As(L)
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290 - XXL
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Costruzione avanzata del telaio in carbonio
Caratteristiche di design
Geometria e cinematica delle sospensioni ottimizzate
Di Giga Carbon
La Nukeproof Giga Carbon è la macchina super-enduro definitiva, pensata per i rider che vogliono di più: più escursione, più capacità e più fiducia sui sentieri più impegnativi. Pur essendo abbastanza efficiente in salita, il suo vero scopo è dominare le discese con un’aggressività senza compromessi.
Unendo il DNA delle nostre piattaforme da downhill Dissent e da enduro Mega, la Giga è una macchina a lunga escursione da 170 mm, progettata per velocità, precisione e puro divertimento. Che tu stia puntando al podio, affrontando discese tecniche o spingendo forte al bike park, la Giga mantiene le promesse.
Costruzione avanzata del telaio in carbonio
La Nukeproof Giga è sviluppata attorno a un telaio interamente in fibra UD 700/800 che bilancia resistenza, rigidità e compliance verticale. Ogni sezione è tarata per la propria funzione. Il triangolo anteriore privilegia la rigidezza torsionale per precisione e stabilità alle alte velocità, mentre il triangolo posteriore in carbonio consente una flessione controllata per mantenere grip sui terreni sconnessi. Questa impostazione migliora il tracciamento e il comfort e riduce le masse non sospese, così la sospensione risponde in modo più rapido e coerente. Il telaio è molto preciso in curva e rimane composto nelle discese ripide e irregolari. Profili dei tubi scolpiti, protezioni integrate e ferramenta pensata per la manutenzione confermano una piattaforma leggera, durevole e pronta per le gare per chi pretende di più.
Caratteristiche di design
Ogni dettaglio del Giga è pensato per il rider, per essere guidato più forte, durare nel tempo e risultare semplice nella gestione quotidiana. Il telaio in carbonio scolpito ospita una borraccia da 750 ml con portaborraccia in carbonio incluso e prevede un attacco accessori sotto il tubo orizzontale per attrezzi o ricambi, così l’essenziale resta a portata di mano e lo zaino leggero. Il parafango posteriore integrato, l’ampio spazio per fango con copertoni fino a 2,5 pollici, il movimento centrale filettato e i cuscinetti MAX garantiscono affidabilità a lungo termine in condizioni severe. Durabilità e facilità di manutenzione sono aspetti cardine. Ferramenta accessibile, misure sensate per chiavi a brugola, coppie di serraggio incise al laser e passaggio cavi interno tube in tube semplificano il lavoro in officina e ai box. Il telaio adotta anche protezioni in gomma 3D sagomate su tubo obliquo, foderi alti e foderi bassi per mantenere il Giga silenzioso e protetto dagli impatti. Pratico, robusto e centrato sul rider, il Giga è fatto per essere spinto forte e mantenuto con facilità.
Geometria e cinematica delle sospensioni ottimizzate
La Giga è stata messa a punto per combinare stabilità, velocità e agilità. Pedala in modo efficiente e trasmette sicurezza quando la discesa si fa impegnativa. Basata sulla Horseshoe Linkage di Nukeproof, utilizza un perno principale eccentrico che consente di impostare la progressione a 25,5 percento oppure 29 percento in base a terreno, condizioni e preferenze. Entrambe le impostazioni offrono sensibilità sulle piccole asperità, sostegno deciso nella parte centrale della corsa e una fase finale progressiva che mantiene il controllo negli impatti più forti. La modalità Progressive plus può aggiungere progressione con un ammortizzatore a molla in modo analogo a un volume spacer su un ammortizzatore ad aria e la maggiore morbidezza è utile su fondi bagnati e scivolosi. In linea con la filosofia Long, Low, Slack and Steep di Nukeproof, la Giga offre stabilità alle alte velocità e resta agile nei tratti tecnici stretti. Un angolo sella più verticale mantiene una posizione efficiente in salita su tutte le taglie e valori maggiori di reach e interasse danno al telaio un carattere stabile e pronto gara. Il risultato è una bici equilibrata e controllabile, piantata quando serve, giocosa quando lo vuoi, sempre pronta ad alzare il ritmo.
Specifiche
Telaio
Nukeproof Giga 297 Carbon, 180mm Travel, ultra-strong UD Carbon Fibre, adjustable main pivot, internally piped cable routing, ISCG 05 mounts, Max Bearings, Threaded 73mm BB, Boost 148mm rear axle spacing and 3D contoured Rubber frame protectionForcella
RockShox Zeb Select +, Charger 3.1 RC2, 29" Boost 15x110mm Maxle Stealth, Debonair, 180mm, Gloss Black, 44mm OffsetRear Shock
RockShox Vivid Select+ Air, 205X65mm, Bearing End, Custom Tuned with 1 Token, Rebound 25, Compression 30, 4x Lockout. Externally Adjustable Bottom OutCoppia di ruote
Nukeproof Horizon V2. F: 29", 15x110mm Boost, R:27.5", XD Freehub, 148x12mm BoostPneumatici
F: Schwalbe Magic Mary Evo, Super Gravity, TLE, 62-622 / 29x 2.4" Ultra Soft, R: Schwalbe Tacky Chan Evo, Super Gravity, TLE, 62-584 / 27.5x 2.4" SoftGuarnitura
SRAM GX Eagle, 12-Speed, DUB, 165mm, 32T T-Type, 55mm CLShifter
SRAM AXS POD Right Bridge MMXDeragliatore posteriore
SRAM GX AXS T-Type, 12-Speed EagleChain
SRAM GX T-Type, 12-Speed Eagle, Flattop, PowerLock, 116 LinksPacco Pignone
SRAM GX CS1275 T-Type, 12-Speed, 10-52TChain Guide
Nukeproof guide with Bash, 28-36T, ISCG-05, 55mm CL, BlackFreno anteriore
SRAM Maven Bronze, Organic padsFreno posteriore
SRAM Maven Bronze, Organic padsRotors
F: SRAM Centerline 2.0 200mm Rounded, R: SRAM Centerline 2.0 200mm RoundedManubrio
Nukeproof Horizon V2 25mm Rise, Width - S/M780mm, L800mm, XL800mm, XXL800mmAttacco
Nukeproof Horizon, 45mm, BlackSella
Nukeproof Horizon Enduro, Crn/Ti RailsReggisella
Tranz-X YS108 Internal with SRAM Remote lever, S:150mm drop; M:170mm drop; L:200mm drop; XL/XXL:230mm dropHeadset
Nukeproof, 44-56 IITSGrips
Nukeproof Neutron Single Lock On, Diameter - S/M: 29.6mm, L/XL/XXL: 31.8mmPedali
Non incluso **Peso della bici
15.75kg/34.65lbs (Tubeless)
Geometria
Qual è la mia taglia?
| SMALL - 297 | MEDIUM - 297 | LARGE - 297 | X-LARGE - 290 | XX-LARGE - 290 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Reach | 430 | 455 | 475 | 495 | 515 |
| B | Stack | 622.26 | 622.26 | 631.25 | 640.24 | 649.23 |
| C | Effective top tube | 565.11 | 590.11 | 609.18 | 631.09 | 653 |
| D | Seattube length | 380 | 410 | 440 | 460 | 480 |
| E | Effective seattube angle | 77.75° | 77.75° | 78° | 78° | 78° |
| F | Actual seattube angle | 72° | 72° | 72.5° | 72.5° | 72.5° |
| G | Saddle height for saddle offset | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 |
| H | Saddle offset at saddle height | 139.22 | 154.74 | 165.77 | 179.99 | 194.21 |
| I | Headtube length | 100 | 100 | 110 | 120 | 130 |
| J | Headtube angle | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
| K | Chainstay length | 435 | 435 | 435 | 445 | 445 |
| L | Front centre | 768.03 | 793.03 | 817.42 | 841.8 | 866.18 |
| M | Wheelbase | 1216.28 | 1241.28 | 1265.66 | 1290.04 | 1314.43 |
| N | Bottom bracket drop | 25/10 | 25/10 | 25/10 | 25 | 25 |
| O | Bottom bracket height | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| P | Stand over height | 702.58 | 710.09 | 729.88 | 734.48 | 750.59 |
| Q | Fork travel | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| R | Trail | 136.17 | 136.17 | 136.17 | 136.17 | 136.17 |
| S | Fork offset | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 |
| T | Axl te crown | 591 | 591 | 591 | 591 | 591 |
| U | Maximum seatpost insert | 200 | 225 | 258 | 275 | 294 |
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Domande frequenti
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